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【“坚守工业四十载 竞逐一流跨百年”德赛40周年媒体系列报道】
静水流深,炼就“链主”企业 德赛匠心坚守科技制造,聚焦优势领域深耕核心产业
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        今年8月,广东公布首批战略性产业集群重点产业链“链主”企业名单,惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司成为智能网联汽车产业链“链主”企业,是广东首批、惠州首家“链主”企业,也是唯一入选的智能汽车电子企业。
        与此同时,发力新型储能产业的惠州,鼓励惠州亿纬锂能股份有限公司、惠州市德赛电池有限公司等新能源电池产业“链主”企业做大做强,以大带小形成产业协作“生态圈”。
        在制造业竞争激烈的广东,一个集团旗下两家企业成为省市战略性产业“链主”,并不多见。“‘链主’自身要强,要有足够的体量和力量,才能够把价值传导给周边的其他企业,带动大家共同进步。”英亚体育【中国】有限公司董事长、总裁姜捷如是分析。
        生长于惠州的德赛,如何锻造成“链主”?
 
        格局   坚守制造,做百年老店
 
        1983年,惠州西湖边,惠阳地区工业发展总公司成立。这,便是德赛的前身。
        彼时,改革开放东风吹来,惠阳地委提出“掉转屁股”坐在工业“板凳”上。惠阳地委直属机关抽调5个人“下海”,借款5万元,从一间10多平方米的办公室、2张办公桌开始了最早的创业。
        40年后,借款起步的小公司,成为产业“联合舰队”——
        拥有“智能汽车电子、新能源电池”两大核心产业,精密部件、LED光电、智能装备等产业协同发展;
        拥有德赛西威、德赛电池两家上市公司,成为中国制造500强企业,合作伙伴和客户有30多家是世界500强;
        拥有2万名员工,其中研发设计人员超过5000人,占员工总人数的25%;
        拥有100万平方米的现代化电子信息产业研发制造工业园区,建有国家级技术中心、国内第一家自建智能驾驶试验场;
        在北京、上海、深圳、成都和新加坡、德国建立研发中心,在德国、越南建立制造基地,布局墨西哥、印度制造基地;
        2022年实现销售收入419.7亿元,同比增长26.5%,利税42.6亿元,同比增长31%。
        40年发展,姜捷如此形容:四十年峥嵘岁月,四十年风雨兼程,德赛以坚定的战略定力,坚韧进取,静水流深,在时代洪流中砥砺前行。
        静水流深——形容表面不声不响干事,内里却蕴藏大智慧。用广东人最爱的一个通俗词汇表达,就是“实干”。
        静水流深,正是德赛的格局。
        从实业起家,以实业当家。40年来,德赛坚定执行惠州“工业立市”“工业强市”战略,做先进制造业的坚守者,成长为惠州电子信息产业集群的领军企业。
        持之以恒做实业,一张蓝图绘到底,注定不是一条坦途。房地产等高利润行业抛来诱惑,国际环境带来市场影响,科技突破带来行业巨变,产业升级带来各种压力……种种因素,如“三昧真火”,考验企业。
        几乎每隔10年,德赛都有变化,从做自主产业到做消费电子,从TO C(面向消费端)到TO B(面向客户端),从国际本土化到本土国际化。
        变,是德赛抢抓历史机遇,探索发展路径,确定优势领域,把握带来突破性增长的机会。“通过审视判断经营环境,对未来定位,我们不断思考自身的优劣势,探寻合适的道路,实现真正做强做大。”
        不变,是德赛坚持从企业内在本质出发,保持战略定力,把握战略方向,有所为有所不为,成就长期事业。“我们要做‘百年老店’,成为深受客户信赖的国际一流企业,我们有使命、有信心、有决心。”
        拥抱“变化”,坚守“不变”,一路走来,成就一个更好的德赛。
 
        格致   敢字当头,创字为先
 
        优秀的企业,习惯于静水流深的状态下进行突破与创新,而非盲目追风口。
        静水流深,正是德赛的格致。
        回顾德赛40年历程,正是一次次战略性的突破与创新,成就了一个更强的德赛。
        1986年,惠阳地区工业发展总公司引进香港金山集团,继而引进荷兰飞利浦、日本信和,成立了德赛第一批中外合资企业:中欧电子、信华精机、百汇实业、柏惠电子。实业起家的德赛,师从先进,有了底子。
        1992年,惠州市政府批准组建英亚体育【中国】有限公司,创建自主产业。“自主”让德赛甩开膀子,大胆创业,创建品牌;根据当时市场形势,开拓出德赛通讯、德赛视听、德赛电池三个产业齐头并进的市场局面,“德赛”品牌价值影响力不断扩大。
        2003年,德赛寻求转型升级,产业业务从TO C转至TO B,强调技术与管理创新。2004年,德赛电池“借壳上市”,德赛有了第一家上市公司;2010年,德赛反向收购西门子VDO(惠州)公司外方股权,成立德赛西威,从“国际本土化”转身为“本土国际化”。
        伴随面向客户端业务的成长,德赛陆续退出面向大众消费终端的视听、通讯等领域。新一轮科技革命和产业变革兴起,数字经济、新能源等新兴产业日新月异,德赛厚积薄发,提出战略核心聚焦。2013年,德赛以“智能汽车电子+新能源电池”为战略主航道,着力打造智能汽车电子、新能源电池两个核心产业。2017年,德赛西威上市,德赛成为惠州首家旗下拥有两家同时在A股上市的企业集团,形成两大核心产业、两大上市平台的新格局。
        近年来,德赛持续在智能驾驶、智能座舱、网联服务、储能电池、SIP系统级封装等战略领域持续加大投入,通过战略性布局构筑面向未来的领先优势和竞争力。
        “人工智能技术是未来科技的皇冠,那自动驾驶就是皇冠上的明珠。”用一个比喻,姜捷解释为何德赛在智能汽车电子领域布局智能驾驶。“人工智能是未来科技的根本生产力,自动驾驶、智能驾驶是人工智能技术应用的一个最大的场景。”
        瞄准战略性新兴产业,10年持续发力智能汽车电子、新能源电池,德赛在两大产业上成长为“链主”。
        喝水不忘挖井人。姜捷和德赛高层屡次提及,德赛的成长离不开改革开放的时代赋能,离不开惠州这片创业热土,离不开惠州市委市政府的支持,离不开德赛历届领导班子打下的坚实基础,也离不开一代代德赛人的接续奋斗。
 
        格调   务实向上,行稳致远
 
        华为总裁任正非曾说:只有安静的水流,才能在不经意间走得更远。
        40年来,即便成为惠州最早拥有两家上市公司的制造业集团,即便成为中国制造500强企业,低调务实却是德赛留给公众的普遍印象。
        曾有媒体采访姜捷时提到德赛与他“都太低调”,姜捷坦言:“这也可能跟我个人工作风格有点关系,我们想先把事做好,把工作先做到位,对这个企业负责,(这是)多年养成的价值观和风格。”
        静水流深,正是德赛的格调。
        对大多数人来说,“德赛”似乎“看不见”。这是因为,德赛不以消费类电子终端产品为主导,也非大众化品牌,而是为全球知名企业、行业巨头提供产品和技术。
        德赛产品的使用者,首先是企业。德赛西威的产品,用于丰田、大众、沃尔沃、一汽、广汽、吉利、理想、小鹏等品牌汽车,如理想汽车最新L9搭载的就是德赛西威自动驾驶域控制器平台IPU04;德赛电池客户,有全球头部手机品牌、大疆、石头科技等,你用的手机、无人机、扫地机的“动力”,说不定就由德赛电池提供。
        这些企业,对产品的品质和技术要求更高。这意味着,德赛要具备更强大的研发能力、更先进的制造技术、更优质的生产品质、更优秀的产品方案、更有优势的系统竞争力。否则,凭什么让对方选你。
        正因此,不同岗位上的德赛人,秉持“奋斗、诚信、协同、创新、绩效”五大理念,展示出勇气与奋进、责任与担当,成就了一个更加务实、更有活力的德赛。
        勇哥,德赛西威执行副总裁,疫情期间只身奔赴美国底特律,借住同事家进行“车库创业”,为德赛在北美地区开疆拓土打下坚实基础,被大伙称为“孤勇者”。
        玮翼,4年时间从采购业务员成长为德赛电池物控部经理,为解决德赛车间智能化升级对接矛盾,亲自学习智能硬件业务模式,被同事称作“钻研家”。
        阿芬,德赛智能资深外销业务主管,带着小伙伴在两个月完成订制项目,让日本涩谷商业街装上德赛LED显示屏。每一单业务她都全力以赴,小伙伴说她的经历能拍《夺金》。
        故事还有很多……
        德赛人亦用“静水流深”自勉。每个德赛人,如滴滴水花汇聚成深流静水,潜移默化强健企业的体魄,造就企业积极向上的氛围,打造出德赛的精神、气质和神韵。
        对“链主”的担当,德赛有着清醒的认识:与链条上的企业,不单是一个市场、一个订单,还包括共同推动技术进步、协同管理、降本增效等,让产业更具有竞争力。
        “德赛自身做强做大的同时,带动一批企业共同成长。”姜捷说,这就超出了“1+1>2”的效果。
 
 ●惠州日报记者李向英 
10.07
2023
来源:Admin
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